Preparação dos strips

Serviço terceirizado de marcenaria

Face às dificuldades em adquirir Cedro no mercado regional, tive que atrasar o cronograma de execução da obra (calma... não é obra pública!) . O pouco dessa madeira que consegui já foi trasnformada em strip. Como não posso perder tempo "garimpando" essa madeira tão cara e rara, partirei para um material alternativo, como o louro-cedro, muito utilizada na construção naval, além de ser abundante no comércio. Minha maior preocupação era saber se a mesma se adequava às exigências do projeto; após algumas pesquisas constatei que nenhuma madeira se enquadra integralmente nessas exigências, portanto, vou de louro-cedro, por possuir maior semelhança com as recomendadas.

 Baliza 12 devidamente ancorada

 

 Demais balizas posicionadas... só faltam os sarrafos separadores. Os Strips que me aguardem!

 Roda de Proa - ângulo comprometida pela falta de espaço.

A proteção contra chuvas proporciona um Preview (ainda que grosseiro) do formato definitivo do casco. Dá pra se ter uma visão real das dimensões internas do veleiro. Qualquer semelhança com uma baleia Cachalote, será mera coincidência!

Suporte da Roda de Proa

 Confeccionei um berço para Roda de Proa (RP) semelhante ao sistema idealizado pelo Ubiracy.  Observa-se a base no formato e dimensões da face inferior da RP.

Roda de proa posicionada sobre o berço. Em detalhe, a plataforma para o encaixe da RP. Á direita, minha querida filha Paloma.

A pedra fundamental

A obra foi efetivamente iniciada... a primeira baliza repousa em berço esplêndido!

O prumo de centro confirma a simetria do conjunto.

Cobertura do estaleiro

Sobre a estrutura metálica será aplicada uma lona plástica dupla face, cor branca voltada para o lado externo, pois o sol em regiões próximas ao equador (02° 55' S) é impiedoso.

Ferramentas

Parte das máquinas e ferramentas necessárias ao início da construção.

Picadeiro

 Observa-se o uso do nível de pedreiro para o pré-nivelamento. O nivelamento definitivo foi feito com nível de mangueira.

A Maçaranduba (Manilkara huberi), madeira pesada, foi utilizada nessa estrutura para conferir maior rigidez ao conjunto. Em destaque o encaixe meia-madeira.